板式冷卻器一般在汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)中進(jìn)行使用，能夠有效的控制工作時的油溫變化。其密封性能和換熱性能都很強，下面的內(nèi)容是其在發(fā)電機(jī)中具體的應(yīng)用情況介紹：

   板式冷卻器主要部件有上下水室，殼體管系及充油管路構(gòu)成，殼體上接有進(jìn)出水管，進(jìn)出油管，排水管，排油管，排氣管及溫度表座。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功效，油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。

   為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油升溫一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。板式冷卻器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在板式冷卻器中進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的。

   傳熱效率高：板波紋薄膜設(shè)計具有高的熱導(dǎo)率，特殊的流動，這是由板形成的波紋使流體在低流速(湍流)可以是一個強大的擾流，以流的干擾和凈效應(yīng)，防止冷卻器污垢的形成。

   隨機(jī)應(yīng)變：由于換熱板易于拆卸，通過調(diào)節(jié)換熱板的數(shù)量或換熱過程，可以得到最合適的換熱效果和容量。只要采用冷卻器中間框架，冷卻器就有許多獨特的功能。

   熱損失?。航Y(jié)構(gòu)緊湊，體積小，冷卻器的表面積小，熱損失小。使用安全可靠：在板封裝置之間設(shè)計兩個密封，同時裝有信號孔，萬一發(fā)生泄漏，可從外部冷卻，防止兩種介質(zhì)混在一起，在安全報警中起到了重要作用。

    低溫?zé)嵩吹那嗖A：兩介質(zhì)板式冷卻器之間的最小溫差可達(dá)到10°c，導(dǎo)致兩介質(zhì)和傳熱效果降低，它可以用來恢復(fù)低溫?zé)峄蚴褂美鋬ζ髯鳛槔硐氲脑O(shè)備。

   小型冷卻水：板式冷卻器是由流道的幾何形狀造成的,這兩種液體的熱效率很高。大大降低了冷卻水的消耗。這反過來又降低了管道、閥門和泵的安裝成本。板式冷卻器的結(jié)構(gòu)極其緊湊，冷卻器所占的空間僅為殼式冷卻器的1/2~1/3.而且不需要有足夠的空間把管子拔出來修理。板式冷卻器只需松開夾緊螺釘，即可與原板100%的熱板表面接觸，拆卸方便。

   阻力損失較?。涸谙嗤瑐鳠嵯禂?shù)的條件下，板式冷卻器可以通過合理的流速控制來控制，阻力損失可控制在殼式冷卻器的1/3以內(nèi)。